Til Salgs / Vurderes Solgt
Norwegian - English (If applicable)
Til Salgs / Vurderes Solgt
Norwegian - English (If applicable)
Rød Ford Transit 86. Bensin (Ny Type) (Har demontert LPG anlegg til den).
Bilen har en antatt reparerbar
forstillings skade. Brukt som fra/til job bil (30min*2) og ferie-bil(LangTurer).
Selges for
reparasjon eller som delebil. Eller i deler. Var ubetydelig
rust, men har stått ett par år så nå er det noe mere. Olje/Tectyl/Diesel-sprøytet årlig når den var i bruk.
Rød, Kort, Delt-Bakdør, Plate baki.
Bilen var nettop satt i god stand fordi jeg skulle ha den inn til EU
kontroll.
Men desverre var det litt glatt i bakken hjemme, og venstre framhjul
og undersiden av
opphenget til framhjulsarmen traff kant/fender steinen og ble slått
ut av stilling.
Karoseriet er ubeskadiget, det var bare framhjulsopphenget under som
ble truffet.
Følgende deler er byttet/nye/gode-som-nye : Register-reim, Mellomaksling,
HovedLykter,
HovedLysBryter, Vannpumpe, Skiver, Klosser, Sko, BrekkKabel. Motoren
har gått ca
220,000Km og er kjørt på Mobil-1 15W50 Helsyntetisk olje
med 10,000Km skift av
både olje og filter, og er følgelig i god stand.
Nettop bytta reg-reim og vannpumpe. Også
bytta dynamo (brukt). Starteren bør byttes, den som står
i nå er fra en 1600 motor.
Alle øvrige deler er normalt o.k. Førersete noe
slitt på kanten (som vanlig) Litt stygg i lakken
her og der.
Bilen har hatt LPG anlegg for å kjøre på gass (Tilsvarer
ca 6Kr/mil). Det var en varebil
men jeg har omregistrert den og satt inn 3 seter til langs siden av
lasterommet for
å kunne ha med ekstra folk på små turer. Lasterommet
forøvrig er beholdt (Glasset
er fjernet) Jeg hadde montert propan-varme anlegg for overnatting
i kaldt vær, men det har jeg nå demontert.
Bilen er brukt til og fra job (Ca 30min hver vei) og på langturer
/ ferie, også som
overnattingsbil. Da bilen hovedsakelig er kjørt på
gass går motoren meget rent. I skrivende stund
lekker toppdeskelpakning ut litt olje (Har ny liggende). Den
orginale 5 trinns-girkassa ligger i
deler baki (Trolig bare ene armen som er bøyd). I bilen
er det montert en eldre 4 trinns-kasse.
Den fungerer helt fint, selv om den er litt slitt. Jeg har kjørt
tur-retur Arendal-Vesterålen med
kassa sist sommer uten problemer. Det meste av bremseting er
byttet og i tipp topp stand. Men siden den nå har stått ett par år er det nok
blitt ganske rustent.
Det er noe rust langs bakre hjulbuer, i underkant av ene bakdør
og midt på panseret.
Helt ny mellomaksling (Pris 5,000,-). Jeg har kjørt bilen
i ca 5 år. Bilen fikk ny kam-aksling (orginal)
og nye lykteinsatser da jeg kjøpte den. Platen som batteriet
står på må byttes. Batteriet er dårlig..
Jeg vurderer å fikse skaden, men får trolig aldrig tid (Har
heller aldrig gjort slikt før), så nå vil jeg
prøve og selge'n i stedet. Har dessuten nettop kjøpt
meg en ny Transit (96), den er imidlertid så forskjellig
at det eneste jeg kan bruke fra den gamle er dekk/felger og propan-varme
anlegget. Jeg synes bilen er
verdt ca 6,000,- plus at LPG anlegget vel har en brukt-verdi på
ca 3,000,- (kostet 14,000,- nytt og
ferdig montert) Det sparer du inn på ett halvt år
og deretter tjener du på det.
NB: Teknisk dokumentasjon for LPG anlegget er tiljengelig. Jeg kan også selge bare LPG anlegget.
Det over var skrevet for ett par år siden. Nå har jeg demontert LPG anlegget og propanvarmeovnen. Og bil står sån sett noe naken tilbake. Men motoren starter fortsatt :-) og det går og flytte på den selv om bremsene bak nok har rusta på. Hvis noen vil ha bare bilen, så går'n for litt over vrakpant. Eventuelt kan jeg selge de delene som er bra (nevnt over). Hvis jeg får en bra pris kan jeg også selge LPG anlegget, men jeg anbefaler det helst for biler med litt større motor en det transit'n hadde. Varmeovnen kan også selges hvis jeg får en bra pris.
Dykkerflasker og ventiler og instrumenter
Jeg har to gamle komplette sett med dykkerutstyr som jeg ikke har hverken
brukt eller trykk-testet
på mange år. Dene ene våt-drakten er for dålrig
til å brukes, den andre vil jeg gjerne beholde, og
masker sokker hansker og føtter og sånt vil jeg også
gjerne beholde. Men flaskene og ventilene og
instrumentene kan ejg godt tenke meg og selge. Det er en 9 liter
300bar fylletrykk med skrukobling
(Aluminiums-flaske) Oransje. Flasken står fortsatt med
noe trykk på. Samt en ventil med
skru-kobling og enkle instrumenter. Og så er det en 2x9
liter 200bar med klo-kobling. Til den har
jeg god ventil med instrument-konsol og kompass (analoge). Ventilen
er skrukobling men overgang
til klo følger med. Flaskene er stål-flasker og
står med noe trykk på. Prisen er avhengig av resultat
av inspeksjon/trykktesting, men det må du altså besørge/bekoste
selv. 2x9litern med ventil-sett var
yndlings-utstyret mitt. Mer en nok luft til å dykke så
lenge som forsvarlig og samtidig ha litt og gå på.
Jeg kan jo ikke sel helt bort i fra at det kan ha blitt noe rust nede
i flaskene etter at de har stått noen
år, Jeg gir det ikke bort, men egentlig har
jeg vel tenkt at jeg like godt kan leie/låne utstyr hvis jeg
en sjelden gang skal dykke igjen (har hendt :-)
Bud Mottaes. Kjøper må besørge/bekoste inspeksjon/trykktesting.
Kjøper bør ta forbehold om
resultat av inspeksjon/trykk-test for stålflaskene sin del.
Jeg har noen fine lykter og standard felger til Taunus liggende (samt
varme
apparat). Har ikke hatt hjerte til å hive dem. Du
får dem for en symbolsk sum
hvis du trenger dem.
Jeg har et skatoll - nesten nytt og godt som nytt - Kjøpt nytt
vest for Grimstad
for ca 2,000,- Det er ett lite Skatoll med tre store og tre små
invendige skuffer.
Ganske pent i mørkbeiset tre (Litt sån Italiensk
inspirert, du finner ditto i kataloger).
36dyb 88bredt og 90høyt
Antatt salgsverdi ca halv pris, altså 1,000,-
Gi Bud. Bilde per internett på anmodning.
Og så har jeg en lang "Sjenk" tror jeg det heter. Kjøpt
i en bruktforretning men
ganske pent. Lyslakkert finer for det meste. Grønt
stoff i bunn av skuffene.
4 dører i bredden på 4 bein (står såpass opp
fra gulvet at man får plass til ca
A4 under. 206cm lang 42dyp og 82høy
Gi Bud.
Bilde per internett på anmodning.
This page was created with some use of Netscape Navigator Gold.