Welcome to the home page of Finn living in Stavanger Norway

Here were previously my home pages on the internet.  Created during the years 1998 to 2003.

As life is continuously changing and these pages no longer reflected my current state, I've decided to rename the main/index page and replace it with this.

As of 2024 my current existence on the internet is via facebook (active), linkedin (passive) and for communication I’m using Gmail and WhatsApp.

The old pages are not deleted though, so if you're following and old link the various pages should still be there.

I'm still repairing my car(s) myself, but now mostly to keep the cost down.  And I turned from gas/LPG 

to diesel many years ago, and has no plan of getting an EV that I can’t repair myself.

I still enjoy social dance classes and still attends aerobics, and goes for a hike in the mountains once a year,

 and on very rare occasions repeats some of my former activities like hang gliding (licence expired), windsurfing,

 sea kayaking or diving.

I was a bachelor most of my life.  As of 2024 I’ve been married for aprox 10 years and has two children born

2015 and 2016.  And for some few years now I/we also has a liveaboard capable sailboat (ketch).

CONTACT :

In order to get in touch with me, please primarily use gmail.  If you know me and don’t expect a response, please

Primarily Use WhatsApp.  If you have talked to me on the phone before please call, I generally always enter some

 kind of name For the numbers I’ve been in contact with.  If you’re calling from abroad you may need to get in touch

 with me up front to have your number “white-listed” as I’m quite quick at blocking foreign numbers as 98% of them

 are attempted frauds, and the same for national numbers that can’t be looked up or don’t present themselves

properly initially, they also often get blocked.  I will generally not call back, so if I didn’t answer the call

 in time, please try again.

   Optimisme, Lov deg selv:

·         Å være så sterk at ingenting kan forstyrre deg.

·         Å snakke om gode ting til alle du møter.

·         Å få alle dine venner til å føle at det er noe i dem.

·         Å se det positive i alt og få det til å bli sant.

·         Å bare tenke på det beste, arbeide for det beste og kun forvente det beste.

·         Å gi slipp på fortidens nederlag og konsentrere deg om framtidens seier.

·         Å gi så mye tid til forbedring av deg selv, at du ikke har tid til å kritisere andre.

·         Å være for stor for bekymring, for verdig for sinne, for sterk for frykt, og for lykkelig til å bli påvirker av problemer.

   Kjære dømmende vetbestselv overbeskyttende Norge og ikke så kjære EU byråkrater (skrevet i full fart 2025-01) :

·         Jeg vil IKKE måtte klikke OK i ett popup vindu for hver eneste web side jeg besøker ! … Dere EU byråkrater skulle stilt krav om at
nettleseren skal ha funksjon slik at jeg kan gjøre slike valg en gang for alle første gang jeg besøker en side, i et standardisert nettleser
vindu som jeg vet at ikke er et forsøk på og installere virus.  Ikke få nett opplevelsen min ødelagt av popup vinduer som en blir så lei av
at en bare klikker ok uten å lese hva som står der.  Jeg mener, popper det nå opp ett vindu hvor det står ”vil du jeg skal ødelegge
datamaskinen din” så hadde jeg trolig ikke lest det å klikket o.k. av gammel vane. ……… Hadde det ikke vært en ide om dere EU
byråkrater hadde testet ut ting i liten skala før dere  påtvinger oss ”løsningene” deres som dere mener vi trenger for å være beskyttet mot
oss selv ?.  Det eneste dere oppnår med slikt som dette er at folk ønsker seg ut av EU.

·         #¤%&# EU byråkrater : Norge har i alle år hatt ett lovverk som har vært skrevet slik at vanlige folk kan lese og forstå lovene. …. Men
med for eksempel personvernloven som nok har sitt opphav fra dere EU byråkrater, så er jo loven lang som ett vondt år, overdetaljert og
overstyrende, vanskelig og finne fram i og vanskelig og forstå, og så detaljstyrende at samfunnet i sin engstelse overtolker den og serverer
oss innbyggere håpløst tungvinte og overbeskyttende løsninger som gjør enkle daglige gjøremål håpløst tungvinte. ….. Det eneste dere
oppnår med slikt er at folk ønsker seg ut av EU.

·         Kjære NAV og Skatteetaten : Dere har faktisk greid og gjøre ting enklere for folk flest !  Jippi ! Made in Norway and not in ”#¤%# EU.
 (Bortsett fra at selvangivelsen har blitt uleselig og ikke utskrivbar for oss som har litt fond og aksjer)

·         Kjære Offentlige Etater, og i særdeleshet Datatilsynet, men også landets Banker : Jeg vil IKKE måtte signere (bruke BankID) for å få lov
å sende ”post” (en melding), ei heller for å få lov å ta i mot og lese ”post (meldinger). …….. Jeg har selv den graden av sikkerhet jeg føler
for å ha på PC’n min og smarttelefonen min, og når jeg har låst opp PC’n eller ”telefonen” så skal alt være åpent ! …. Jeg skal ikke måtte
signere med BankID for å få lov å sende eller lese en melding til/fra bank eller skole eller hva det nå måtte være.  Hvis jeg blir tvunget det
(og det blir jeg), så reserverer jeg meg mot digital kommunikasjon og ber om å få det som god gammel brevpost i postkassen i stedet.
Mye lettere og lese ett A4 ark en noe uleselig knøtt lite (har gammelmannssyn) på en liten mobil skjerm, og mye lettere og sprette en
konvolutt en å fiske fram BankID’n.

·         Kjære alle aktører i samfunnet og i særdeleshet Datatilsynet : Jeg tar gjerne i mot det som før var brevpost digitalt.  Men da skal jeg selv
kunne velge hvor jeg vil ha det levert (i mitt tilfelle til mail, gjerne som pdf vedlegg), og jeg skal selv kunne velge hvilken grad av
sikkerhet jeg vil ha (vil ikke ha noe sikkerhet, vil ha det åpent i mail, fordi jeg har god nok sikkerhet på PC’n min). …. At dere tvinger
meg til å hente eller lese posten min hos dere, og være hos dere mens jeg svarer den, det er ikke greit (det er det Norske banker har gjort i
alle år og fortsatt gjør, og de fleste andre har hengt seg på samme molbo lasset).  At jeg blir tvunget til å signere (bruke BankID) for å få
lov å lese eller sende en melding er ikke greit.

·         Kjære Offentlige og Datatilsynet : BankID er dagens signatur, den skal KUN!!!! Brukes når det er krav om å signere på noe. ….. IKKE
til innlogging (kanskje med unntak av første gangs innlogging når en kan velge å forbli stående innlogget (ett års tid)).

·         Kjære ditto : Når jeg har logget meg inn på noe, og kanskje sågar også identifisert meg med BankID, for første gang, så SKAL!!! jeg bli spurt om jeg ønsker og bli stående innlogget på denne enheten.  Og er det da hjemme PC’n min hvor jeg har god sikkerhet, så velger
jeg ”ja”, og da skal jeg IKKE!!!! bli spurt om innlogging igjen på ett års tid ! …….. Comprende ! ……… Og hvis dere ikke greier å se att
loven faktisk tillater dette (som er slik hele resten av verden gjør det), ja da vil jeg ikke bruke appen eller nettsiden deres.  Da får dere
sende brevpost eller finne andre måter å kommunisere med meg på.

  Dette landet trenger noen lovendringer her der, og her kommer noen ønsker/forslag fra meg :

·         I den gamle straffeloven var det straffbart for offentlig tjenestemann og utvise grov uforstand.  Noe som belilig ? har blitt borte fra
den nye straffeloven.  Noe som gjør at psykopater og andre ……… ansatte i det offentlige kan utøve grov terror mot enkeltpersoner uten at
enkelpersonen har noen mulighet til å forsvare seg. ……… Så den gode gamle paragrafen må tilbake på ett eller annet vis. ….. Det kan
ikke være slik at vi innbyggere er de eneste som skal kunne straffes for å gjøre noe galt.  Det må også være tilfelle for dem som jobber for
og i systemet. …….. Og for ordens skyld, det er IKKE politiet jeg tenker på når jeg skriver dette.  Vi har en fin kultur i det Norske
politiet, de henger seg normalt ikke opp i ting unødvendig og er normalt svært så o.k. å ha med å gjøre (utviser folkevett).

·         Når saksbehandlingstiden i det offentlige blir så lang at det skaper betydelige problemer for innbyggere og virksomheter, så må det være
lovpålagt og jobbe ekstra for å komme asjur, sekundært øke bemanningen (er mer langsiktig da det kreves opplæring).

·         Jeg ønsker att trafikkstasjonene skal få hver sin (gaming teknologi) bil-kjøre simulator, som skal gi oss øving i og kjøre under forhold og
trafikktyper vi normalt ikke kjører under.  Derunder : Bytrafikk i Paris (lære oss og få flest mulig over på grønt lys), Motorveitrafikk i
Tyskland (Lære oss og holde til høyre og lære oss å følge med i speilene), og uforutsette hendelser som andre kjøretøy som får sladd, dyr
eller mennesker i, eller som kommer ut i, veibanen, folk uten refleks, medtrafikanter som ikke følger meg å kjører på oss, etc, etc.  I det
hele tatt øve oss opp på litt andre ting en daglig landevei.  Og når det så er på plass så bør det pålegges og 3. hvert år bestå en slik seanse
med for eksempel 80% for å få lov å beholde lappen (en må få lov å feile en tre årsperiode, men helst ikke flere på rad, og en må få lov å
ta alternativ test hos trafikkstasjonen om en ikke takler simulator).  Jeg ønsker videre at alle utlendinger som flytter til Norge må bestå
en slik simulator test (og hvis ikke må de kjøre opp).  Det er en del rar kjøring av tidligere utlendinger som observeres.

·         Forbikjøring må være lov, og derunder må det være lov å på en forsvarlig måte overskride fartsgrensen under forbikjøring.

·         Mange motorveistrekninger kunne med fordel hatt 110 i venstre filen og 90 i høyre filen.  Men i første omgang kun som prøve ordning
på ett prøveklut sted.  Ideen, eller rettere sagt tanken, kommer fra trafikk-kulturen på Autobahn i Tyskland, men de skilter ikke slik der.

·         EU kontrollene har blitt hysteriske og alt for ”perfekte”.  To kontrollører vil aldri greie og 100% finne det samme eller 100% være enige.
Det må være rom for skjønn og avvik uten at de som utfører kontrollene skal kunne ”straffes” for det.  Det er også nå mange punkter i
EU kontrollen som ikke bør anses som feil, men som kun bør informeres om til bileieren.  For eksempel så må bilen godkjennes dersom
bremser og styring og avgass og rust er innenfor kravene, selv om det lyser noen feil lamper i dashbordet.  Det må være noe reelt skadelig
for miljø og liv og verdier for at det skal gis EU mangel med krav om at mangelen rettes.  Eller en reel fare for at noe ryker i løpet av
neste 2 års periode.  Jeg har kjørt bil i mange år og om ABS bremsene mine ikke virker, så vil jeg trolig stoppe tidligere en om de virker,
for akkurat det der gjør jeg, spesielt på vinterføre, bedre selv.  Gi meg beskjed om at det ikke virker og at det bør fikses.  Men det er ikke
god nok grunn til at jeg ikke skal få lov å kjøre med bilen, den utgjør ikke noen fare for noen.  Det dog bare som ett eksempel om en litt
på kanten.  Og også dette stammer nok fra EU byråkrater har jeg en sterk mistanke om.

·         Følgende er kun en tanke, men alle lover bør ha en formålsparagraf i starten, og straffeloven må si at det ikke er straffbart og avvike fra
en lov når det ikke er i strid med formålet for loven (vi vil aldri greie og forfatte lover som ikke rammer uheldig i noen tilfeller, det vil
alltid være unntak).

·         Vi har mange lover her i landet som ikke følges, og som det ikke har noen konsekvenser for noen at ikke følges.  Straffeloven må sørge
for at det å ikke følge våre lover kan straffes ! …… Hvis ikke ender vi opp med at både offentlige og private virksomheter gjør som de
vil og ignorerer lover å regler. ……. Jeg skyter fort meg selv i foten hvis jeg kommer med konkrete eksempler, men de finnes.

·         Vi må få slutt på at spesielt EU byråkrater overbeskytter enkeltborgere og fratar dem friheten som er det viktigste for de fleste av oss.
Jeg  tenker da på disse tåpelige forskriftene som er laget om krav om dokumentasjon for å få lov å handle ETF’r.  Det er godt ment.  Men
USA bryr seg jo ikke om lille EUs direktiver, så de innfrir ikke EU’s krav og da får vi plutselig ikke lov her i EU og gjøre det som resten
av verden får lov til ! …….. Heia EU-byråkrater ! …………….. Og Datatilsynet og personvernloven her i Norge stiller definitivt i samme
ligaen. ……….. Kan dere slutte med dette tullet ! ………… Barna mine får lov å gjøre feil ! …….. for det er slik vi lærer best. ……. Og
det er når vi har lov å gjøre feil at vi føler oss frie og er lykkelige. ……… Vi er ikke lykkelige når vi blir tvunget til å være perfekte
brikker i ett ”perfekt” maskineri, og må leve ett regelstyrt liv uten noen reel mulighet til å prøve og feile og oppdage hvordan verden
rundt oss funker på den harde måten. ……. Det er det som er livet ! …….. Det skal ikke #¤%%” EU byråkratene ta fra oss ! ! ! … Og
jeg er også bekymret for at en slik utvikling som jeg reagerer på over tar livet av innovasjon som vi trenger for å overleve som land og
verdensdel i konkurranse med resten av verden. ….. Byråkratier har det med å vokse, og til slutt blir de så store at de kveler hele
samfunnet som de egentlig skulle tjene.

·         Nå har demokratiet i USA (og også her hjemme) greid og velge den kanskje mest inkompetente presidenten noen sinde (2025)
Og trolig har det aldri vær en kompetent president i USA. …. Men ett problem med demokratier er at vi kan stemme på folk vi liker
og på folk som totalt mangler kompetansen for å forstå samfunnet. …… Skal demokratier ha en framtid så må det gjøres noe med.
For at folk skal kunne stemmes på så må de ha vel balanserte egenskaper rent genetisk (det er det så lite som 2% av som har, de
fleste av oss har mer eller mindre skjevfordelte evner (gode på noe, og dårlig på noe)).  Og så må en ha erfaring.  Erfaring med barn
og familie.  Erfaring fra helsevesenet (både som pasient og ansatt).  Erfaring fra offentlig virksomhet.  Erfaring fra privat industri, og
derunder både som arbeidstaker og som leder.  Erfaring fra økonomi (det er mye god kompetanse i akje og fonds bransjen, da de
må forstå hvordan ting fungerer for å gjøre gode investeringer).  Og høyskoler og universiteter sitter også med en del ansatte med
god samfunnskompetanse.  Histore er et viktig fag så vi ikke gjentar historiske tabber.  YouTube har i dag blitt ett viktig verktøy
for å dele slik kompetanse.  Dessverre er det på YouTube også mye missforstått kompetanse, mye overdrivelser, og mye rent opp-
diktet.  Men de eldre av oss greier gjerne og se igjenom og sile ut.  Nå gjør Donald Trump i disse dager (2025-03) en hel haug med
ting som avslører at han har svært svært mangelfull og missforstått og svært svært forenklet, ett syn, på hvordan verden og USA
fungerer.  Han gjør det med gode hensikter.  Men med dårlig selvinnsikt, og ett stort Ego.  Men så lenge han evner og lære og
justere kursen underveis, så kanskje det er håp.  Det han viser er at han har forstått USA (og verdens) problemer og at det er viktig
at verdens ledere er på talefot og snakker sammen.  Tidligere presidenter var vel mer brikker styrt av systemet rundt dem.  Donald
Trump sloss med systemet (uten å vite hva han gjør).  Så på noen måter er han bedre.  Men det burde ikke vært mulig å demokratisk
stemme på en slik person, for han mangler både kompetanse og egenskaper, for rollen.  Og de som er erfarne og begavede personer
som borgerne av et demokrati burde kunne stemme på, de må ha lovfestet plikt til å stille. ….. For dem som har slike evner og slike allsidig
erfaring vil normalt ikke ønske og still som folkevalgte. ….. Vi trenger en administrasjon som kan finne slike kvalifiserte personer og
verifisere deres kompetanser og forståelser, og få dem til å skrive sin egen ”CV” som vi velgere så kan bruke for å velge hvem av
dem vi skal stemme på.  Hvorfor en komiker som Zelensky (2025) har gjort det såpass bra som leder har nok mye å gjøre med at
en god komiker faktisk forstår både mennesker og samfunnet, så akkurat det er trolig en god kvalifikasjon tenker jeg.

  Så kommer det en ”kjære” Rogalendinger. …….. Det er en del lokal u-kultur her i Stavanger og omegn (Rogaland) som jeg som innflytter
  reagerer på og gjerne skulle sett normalisert (sett med mine innflytter øyne). ……. Og en del sær-lokale forhold og ting som jeg sett med mine
  øyne mener aldri burde vært som det har blitt. ……… Her kommer det :

·         Rundkjøringen ved Shell på Ullandshaugveien : Som en prøveordning så skal skilting og merking med vikeplikt fjernes og det skal
i stedet skiltes glidelåskjøring i rundkjøringen.  Det danner seg laaaange køer sydfra her i rush’n, og årsaken er at norske bilførere flest
er ganske forsiktige og avventende og nølende med å kjøre inn i en rundkjøring, samt det faktum at vi naturlig venter når vi først har
stoppet og att de som er i farta naturlig slippes inn av dem som står stille (selv om reglene sier noe annet (reglene er upraktiske)).  Om
dette vil kreve lovendring vites ikke.  Men jeg føler meg rimelig trygg på at det vil fungere mye bedre på akkurat dette stedet.  Dette
er ett spesial tilfelle tenker jeg.  De fleste rundkjøringer i landet kan forbli som de er.  Rundkjøringer flest fungerer svært bra.

·         Og så var det dette med å gi tegn i rundkjøring da.  De bilene som er på vei inn mot rundkjøring har behov for å få vite så tidlig
som mulig hvor de andre bilene i rundkjøringen, og på vei inn i rundkjøringen, skal !. … Og det er ikke sikkert at de på vei inn har
sett hvor du som er i rundkjøringen kom fra.  Så når du da blinker til venstre mens du er inne i rundkjøringen, så tolkes det av oss
som er på vei inn til å bety at du skal videre/lengre rundt, og at vi må vente på deg. …. Og da blir det fort unødvendig venting for
oss.  Så når du skal ut neste utgang, så blinker du ut (til høyre), og det gjør vi ALLTID !! når det er andre biler på vei inn, for de
trenger å vite så tidlig som mulig hvor vi skal ut.  Og blinke til venstre er noe vi gjør før vi kjører inn i rundkjøringen og i
rundkjøringen for å indikere at vi IKKE skal ut den/de utgangene som er nærmest oss.  Så fort vi nærmer oss utgangen vi skal ut så
skal venstre blinken av og vi skal blinke ut til høyre så andre skjønner at vi skal ut der og kan la være og bremse ned på vei inn og
i stedet bare kjøre.  Og la være og blinke til venstre er akseptabelt.  Men å blinke til venstre mens vi kjører ut til høyre det er
u-akseptabelt og sær-Rogalandsk spør du meg.  Mulig jeg er litt i konflikt med Politiet her, men dette er ganske enkelt sund fornuft.

·         Så var det den nye bussveien (Nr 44) som begynner nordfra (Hillevågsveien) og går sørover mot Sandnes.  Hvis vi ser bort i fra at jeg
stiller spørsmålstegn ved om dette prosjektet er samfunnsøkonomisk lønnsomt, så har jeg følgende kritikk : Rundkjøringene i
bussveien er o.k.  Rundkjøringer fungerer generelt bra.  Vi har rundkjøringer over alt i Norge.  I stedet for trafikk lys.  Fordi de
har bedre trafikk avvikling enn trafikklys. … Men så har noen ”genier” her i Rogaland? greid og plassere trafikklys i rundkjøringene
for å være 100.000% sikre på at ingen kjører på bussen (eller omvendt) eller hverandre.  De personene som har medvirket til den
løsningen, må omplasseres til andre oppgaver der de ikke kan gjøre like stor økonomisk skade.  Og eventuelle instrukser som har
medvirket må det også gjøres noe med.  Nå er jeg på EU kritikk igjen.  Men på Kanari-øyene.  Før disse EU støttede vei-prosjektene
kom.  Så var det en del ”Spanske løsninger”.  Blant annet i rundkjøringer. ….. Ja, det var løsninger som krevde at bilførerne var vant
til dem og som krevde at bilførerne var oppmerksomme og fulgte med.  Men det skal vi faktisk gjøre når vi kjører bil.  Der var det
malt vikeplikt i veibanen midt i rundkjøringen.  Veldig billig løsning.  Og fungerte helt greit etter at en hadde vent seg til det.  Vi har
tross alt ganske lave hastigheter på denne bussveien, så noen risiko av betydning er her ikke.  Slik det er nå så reduseres
veiens kapasitet kraftig av at 90% av trafikken blir stående unødvendig på rødt lys hver gang en buss skal midt igjennom
rundkjøringen.  Og blir stående vel og ”lenge” både før bussen passerer og etter (pluss at bussen selv ofte må stå og vente og starte
igjen (unødvendig miljøbelastning). Og det er faktisk for å få flyt i trafikken at vi her i Norge har gått over fra trafikklys til
rundkjøringer. …. Vi som betaler bompenger burde i mitt hode  kollektivt saksøkt de ansvarlige for denne ”genistreken” og krevd
erstatning for det disse trafikklysene har kostet (og det det vil koste og fikse det). ….. Men skal vi nå være litt løsningsorienterte så
er her flere muligheter.  Vi bytter ut rødt lys, med rød pil til venstre (i syd/nord retning).  Da kan de ca 90% av bilene som skal rett
fram kjøre selv om det er rødt for dem som skal krysse bussveien.  En annen, eller supplerende, mulighet, er og blinke med gult
når bussen (som oftest) kommer og male vikeplikt for
bussveien i rundkjøringen, slik de hadde det på Kanari-øyene i gamle dager.  Så er det sikkert noen kontor rotter som har tenkt, at
”jammen, da kommer noen til å kjøre på de som stopper for bussen i rundkjøringen for å vente på bussen, bakfra” …. Herre ”gud”
Fartsgrensen her er 40 og veien er brei nok til at vi sågar kan kjøre forbi en eller to tre biler som venter mens bussen passerer,
selv om vi da må sjekke høyre speilet og høyr blindsone av hensyn til sykkelveien, og vi
har ikke påkjørselsrett, vi skal faktisk følge med når vi kjører og kunne stoppe. ….. Hvis de ansvarlige har tenkt slik, så unnskyld,
meg, så er det sykelig bekymring.  Psykolog time neste for dem som greier og tenke slik (og det er mange av oss, i denne vestlige
super-bekymrede kulturen vi lever i, men det er/var en digresjon). …… Denne buss-vei tabben er etter hva jeg har hørt ikke den
eneste dårlig fungerende million-prosjekt løsningen som har blitt bygd her i Stavanger/Rogaland. ….. Så tanken min er at her
sitter det noen uegnede personer i systemet en vei som ikke er særlig praktisk orienterte, og som har kostet oss dyrt over årene.
Og jeg kaster litt stein i glasshus nå, for jeg er litt en sånn type selv.  Men det er derfor det er så viktig å ansette folk som er
personlige egnet til det de skal gjøre. …. Rundkjøringenes utforming er o.k. som den er, men det skulle ikke vært trafikklys der,
men i stedet malt og skiltet vikeplikt for buss der en krysser bussveien.  Ganske enkelt ! ……. Og veeeeldig mye billigere.  Gjør
en det så vil veiens kapasitet i rush tiden når det passerer busser svært ofte trolig ca dobles ! …..

·         Vi har noen flotte fine nye tunneller her i Stavanger/Rogaland. …….. Det har de på vei Nordover mot Bergen også. ….. Med
nøyaktig samme standard (det jeg kan se), som her.  Eneste forskjellen er at dem på vei inn mot Bergen er skiltet 110 tror jeg det
var.  Men den her i Stavanger (Eiganes) er skiltet 80 ! …….. o.k. …….. den her i Stavanger er litt kortere da men. …….. Spør
du meg så sier det lite om veien (som er god), og mye om den lokale trafikk kulturen her i Rogaland.

·         Det er nok en relativt
stor andel av bilistene her i Rogaland som aldri har kjørt på autobahn i Tyskland, hvor kulturen er at man ligger i 130 eller
110 i venstre filen og i 90 i høyre filen, og hvor en følger med i bakspeilene hele tiden og flytter seg over i høyre filen så fort
det kommer noen bakfra.  Ca 30% av dem som kjører på motorveien her i Stavanger har tydeligvis denne erfaringen og kjører
slik jeg her beskriver.  Mens de øvrige 70% ca enten mangler den erfaringen, eller er totalt opphengt i fartsgrensen og ligger som
sperrebalonger i venstre filen med cruise kontrollen nøyaktig på 90. …….. Kanskje kunne Stavanger / Sandnes E39 vært
prøveklut for ett forsøk med 110 i venstre filen og 90 i høyre filen. ……. Det er også en del som uten grunn ligger først i køen
i 90 sonen på motorveien her (i høyre fil) i 80 km/t. …….. Føles sikkert behaglig for det er vel den hastigheten vi er mest vant
med.  Men spør du meg så er du da til unødvendig hinder for øvrig trafikk noe jeg tror er en trafikkregel som du da bryter.
Denne u-kulturen handler mye om manglende trening.  Kjører du ett par dager på autobahn i Tyskland så får du denne treningen,
og en dag eller to i bytrafikk Paris gir også god trening på og faktisk følge med å kjøre aktivt og tilstedeværende med ”alle
antenner ute”. ……. Jeg tenker en løsning her kan være (som nevnt over) at trafikkstasjonene får simulatorer hvor vi kan venne
oss til dette.

·         Når vi kjører inn i Eiganestunnelen i Nordgående retning så er det en sjelden gang kø ved avkjøringen i utgangen som forplanter
seg ut i høyrfilen, og da har de automatikk som gjør at det varsles og at fartsgrensen reduseres.  Men å varsle dette alt i starten
av tunnellen er jo en smule unødvendig.  Og i en to-løps tunnel med standard som skulle tilsagt 110, men er skiltet 80, så mister
vi jo helt respekten for fartsgrensene, når systemet presterer og skilte farten i begge filer til 50 ! ! ! leeeeenge før det er noe som
helst behov. ………. En mer vettug løsning vil være og ikke skilte ned hastigheten, men kun varsle kø, og å skilte ned hastigheten
til 70 i høyre filen  før utgngen og ikke i venstre filen. …… Det er mer en nok til at vi følger ekstra med og skjønner at noe er litt
utenom det normale, og ikke så overdrevent at vi totalt mister respekten for skiltingen (det er dynamiske skilt her, så de kan endre
dem på sekunder).

·         Så var det tunnelen fra Stavanger til Hundvåg og skiltingen ved avkjøringen opp til Hundvåg.  Her har de prestert og skilte
60 i starten av retardasjonsfilen fra en tofelts motorvei. ……… Her kommer bilene med 80+ og da skal en fortsette med 80
i starten av retardasjonsfilen og bare slippe opp på gassen så en naturlig nærmer seg 50 når en når utkjøringen.  Nå er det ikke
mange som tar det 60 skiltet bokstavelig, men en del er det.  Hadde det vært mye trafikk i tunnelen, så hadde denne skiltingen
vært potensielt farlig fordi den skaper uventet nedbremsing/kø i høyre filen hvor alle forventer at trafikken går full fart som
normalt er (og skal være) på en to-felts vei som dette.  Også dette er et eksempel på at det sitter personer ansvarlige for løsninger
som ikke har praktisk sans, og denne feilen er trolig i strid med retningslinjer.  Dette er uansett feil utført.  Løsning her er og slå
av det første 60 skiltet helt (skal ikke være noe skilt der), og så sette underskilt med teksten ”ved utgang” under 50 skiltet som
er ganske vettugt plassert.  Det første skulle aldri vært der.  Aner ikke hva det har kostet, men det er sikkert bompengene våre
som har betalt.

·         For Hundvåg og Ryfast tunnelene så gjelder at for de av os som kjører fosil biler så er disse designet / giret for Tyske hastigheter
og ikke for Norske, så de går mest drivstofføkonomisk og gir mest hensiktsmessig/optimalt dreiemoment og bremser mest
passelig med motoren, ved Tyske hastigheter som er hhv 90 og 110.
Det blir unødvendig nedgiring og unødvendig bruk av bremser (unødvendig negativ miljøpåvirkning)
av at det er skiltet 80 i disse tunnelene.  Og spesielt i bakkene opp og ned.  For el-biler spiller det dog ingen rolle.  Jeg stiller meg
ganske så uforstående til at det ikke er skiltet 90 i tunnelene.  Og for Ryfast ville jeg hatt 110 i venstre filen på flatene nede (men
ikke i opp/ned kjøringene hvor jeg ville hatt 90).

·         Her i Rogaland så møter jeg av og til folk som later til å tro at det vet hva som er best for andre enn seg selv.  Det vet dere
aldeles ikke. ……. Og i andre deler av landet har jeg ikke vært plaget av slikt. ……. Vi er alle unike, vi har unike evner,
unike erfaringer, befinner oss i unike situasjoner, og det er vi selv som best kan vurdere hva som er best i hvert unike tilfelle.
Det betyr ikke at vi ikke kan lære av andre. ….. Men folk som tror de vet hva som er best for andre en seg selv, dem greier
jeg meg fint uten. …. Nå har jeg blitt 62 år når jeg skriver dette, så kaaanskje kan det ha noe med visuell alder og gjøre og at
noen ubevist tenker at jeg er gammel og dum og bør hjelpes. ……. Det får jeg i så fall bare leve med med ett smil, men vær
snill å tilgi meg om jeg en sjelden gang blir hissig når jeg blir møtt på den måten. …… Joda, husken blir ikke bedre med årene
så om du tror jeg har glemt noe så si bare i fra J.   ….. Jo eldre vi blir, jo lettere ser vi gjennom
all støyen og idiotien i samfunnet, og jo letter blåser vi ut med å kalle en spade for en spade.  Mens alle de yngre og middel
aldrende tror at vi er noen gamle skruer som ikke kan oppføre oss,….. men sannheten er mer at samfunnet og kulturen vår har
en og annen fastrustet skrue og at folk flest bare aksepterer for å ikke skille seg ut eller bli sett på som sand i maskineriet.
For oss eldre er ikke det så viktig, vi tør mer å si i fra.  Som små barn J.